赵扶苏如今要花钱的项目实在是太多了。

一百三十个亿，他拿不出来，但他也没有想过要全部由自己来出钱。

把利润分出去给贵族，但铁路的管理权紧紧地把握在自己的手上，既可以掌握铁路，还能用利润把各大贵族捆绑在他这条船上。

尤其是六地的贵族，当大秦跟他们形成了利益共同体以后，他们非但不能跟大秦作对，反而要维护大秦的利益，好让他们能够持续获得利益。

全长一千公里的一条铁路，不可能是从头修到尾。

赵扶苏决定将铁路进行分段施工。

先培养会修建铁路的施工跟监理，再让施工人员去做施工，监理负责监工。

在施工的指示下，让工人进行施工。

监理负责质量控制，监督混凝土浇筑过程，检查钢筋的绑扎、模板的支设是否符合要求，防止出现蜂窝麻面、露筋等质量问题。

在分段施工完毕后，再将铁路进行连接。

铁路施工是一个复杂且系统的工程。

赵扶苏派人对铁路的沿线进行详细勘测。

主要的工作有对铁路沿线的地形、地貌、地质、水文等自然条件以及当地的交通。

最先进行勘测的路段是阳山到青岚草场这一段。

两点之间，直线最短，但施工的条件并不好，这里是典型的荒漠沙丘地形，沟壑纵横，起伏不平，稀稀疏疏地长着沙棘，鲜有人烟。

这样的土地贫瘠，种不了庄稼，就是当牧场也不行。

因此，青岚部落主要在水草丰富的青岚草场进行放牧。

赵扶苏把铁路规划在了相对平坦的河流边上，来降低铺设铁路的难度。

毕竟他没有盾构机，可以直接把大山给打穿。

他只能沿着河边跟大山边，进行绕路。

如果碰到的是小山，倒是可以洞身开挖。

钻爆法是最常用的方法，通过控制爆破参数，实现对隧道围岩的有效开挖，同时要注意减少对周边围岩的扰动。

在隧道开挖后，及时进行初期支护，以稳定围岩。初期支护一般包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢拱架等，通过这些支护措施，共同承受围岩压力，防止隧道坍塌。

在初期支护稳定后，进行二次衬砌的施工。二次衬砌采用模筑混凝土的方法，为隧道提供永久的承载结构，同时起到防水和装饰的作用。

再做好防水跟排水的工作即可。

在确定了铁路铺设的路线后，开始施工前的物资准备。

上郡钢铁厂已经建起来了，一天可以产钢五百吨！

钢水倒在了铁轨的模具之中，在做成了一段段的铁轨后，再运往工地。

大量的水泥、沙子也都运往了工地。

赵扶苏拿着铁路的施工图纸，查看了起来。

他要先做出一段铁路，教会了施工人员后，再派遣施工人员前往青岚草场。

到时候，从两端同时进行推进，再在中间部位合拢。

施工前，需要准备好场地，搭建临时生产、生活设施，为施工创造良好的条件，并解决通水、通路和平整场地的工作。

路基工程施工包括路堤填筑、路堑开挖、路基附属工程施工。

路堤填筑的工作有基底处理，清除地表的草皮、树根、腐殖土等，对基底进行压实。然后按照设计要求进行填料的选择和运输，采用分层填筑、分层压实的方法，使用压路机等设备对每层填料进行压实，确保路堤的压实度和稳定性。